在火車襯板副本模鍛件的鍛壓過程中，其軟化過程主要是由于動態(tài)恢復，其結構也經(jīng)歷了一定的變化，然后在模鍛件的不斷變化中，模鍛件的變形的初始階段，它們可以形成與可均勻地分布，以及高密度錯位的子結構，極限在冷變形中也可以觀察到，當軟化過程尚不明顯時，該熱變形階段可稱為熱加工步驟。

模鍛件的鍛壓過程是怎樣的？

然后鍛模件由于改善軟化過程的結構變化，因此在第二階段中，子晶的多邊形邊界處形成，以及相對高的自由位移的密度存在于區(qū)域亞粒限制，在變形過程中多邊形子結構逐漸取代熱加工結構，多邊子結構本身也在發(fā)生變化，導致形成幾乎等軸的超低音揚聲器，在模鍛件的結構變化的端部，多邊形等軸子結構是不變的，并對應于因此在變形圖的上升部分中的張力和因此在金屬子結構連續(xù)變化。